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荣程集团:运力变革,守护碧海蓝天

发布:秘书处综合事务部  来源:荣程集团  时间:2020-08-26 09:40:30

       近日,“学习强国”、“天津日报”以《天津港创新发展系列报道:智慧赋能 绿色升级》为题,报道了天津港加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口,主动服务国家战略进展情况。其中,对荣程钢铁集团与天津港开通铁路运输专用线复线推进“公转铁”,推进绿色发展助力环境保护的典型案例进行了报道:

       8月16日一早,一趟满载进口铁矿石的火车专列从天津港直接开进荣程钢铁厂区。“2019年8月正式开通铁路运输专用线复线后,从天津港运输矿石,从山西运输煤炭、焦炭等都通过铁路直接进厂。光是从天津港驶来的进口铁矿石专列平均每天都能有4至6趟。2020年1至7月,荣程钢铁大宗原材料铁路运输比例达到70%。经测算,每月至少能减少卡车运输16000辆次以上,大大减少污染物排放。”天津荣程钢铁集团党委书记柴树满说,前不久,集团新建的又一条集装箱铁路复线竣工投产,具备了从天津港集装箱专列运输铁矿石的能力。

       公转铁是荣程集团积极响应国家和地方号召,大力调整运输结构,降低交通运输污染排放的一项重点工程。

       为打赢蓝天保卫战,国家政策层面已经将交通运输结构减排提升到与产业结构、能源结构同等重要的地位。2018年出台的国办发91号文件要求,到2020年,年货运量在150万吨以上的大型工矿企业或新建物流园区,大宗货物铁路运输量要达到80%以上。

       国家政策出台后,荣程集团积极响应国家和地方号召,认真落实相关政策要求,加快实施运输结构调整“公转铁”和“海铁联运”工作。在天津市交通委、工信局、北京铁路局及唐山市有关部门的大力支持下,转变物流运输方式,先后投资建设两条铁路运输专线及封闭式站台,成为天津市唯一具有铁路专运线的钢铁企业。

       如今,荣程铁路运输一方面直达天津港,通过海铁联运实现货物运输;另一方面,直接连接国铁,可实现全国货物的铁路运输,有效降低了交通运输污染排放。预计到2020年底,荣程大宗原材料铁路运输比例将实现80%目标。

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